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首先，前置協商可以幫助雙方建立彼此之間的信任和理解。通過開放、坦誠的溝通，雙方能夠更好地了解對方的需求和期望，並找到彼此都可以接受的解決方案。這種互相理解和尊重的關係可以為日後的合作奠定堅實的基礎。

其次，前置協商有助於確定共同的目標。商業合作往往需要雙方共同努力，以實現共同的目標和利益。透過前置協商，雙方可以確定共同的目標，並制定一個明確的行動計劃來實現這些目標。這有助於明確任務和責任，並確保合作的順利進行。

第三，前置協商有助於預防和解決問題。在商業合作中，問題和衝突是難以避免的。然而，通過前置協商，雙方可以提前識別潛在的問題，並就如何解決這些問題進行討論和溝通。這有助於減少合作過程中的摩擦和衝突，並提高合作的順利進行。

總的來說，前置協商是商業合作中不可或缺的一步。它有助於建立信任，明確目標，解決問題。這樣，雙方可以在合作中更加順利和有效地達成共同的目標。所以，在進行商業合作之前，不要忽視前置協商的重要性，它將成為成功合作的關鍵。

欠債問題

銀行欠債追溯期,卡債10萬,卡債超過十年

貸款協商是指借款人和貸款機構之間的溝通和協商，以達成雙方都滿意的貸款條件的過程。在進行貸款協商時，有一些重要的步驟和技巧可以幫助您達成理想的結果。

首先，建立良好的溝通。在協商過程中，確保您能清楚地表達自己的需求和擔憂，同時也要聆聽對方的觀點和限制。彼此之間的理解和尊重是達成協議的基礎。

其次，了解自己的財務狀況。在談判之前，詳細了解自己的財務狀況和能力是至關重要的。這將幫助您確定可以接受的貸款金額和利率的範圍，同時也可以向貸款機構展示您的實力和誠信。

再者，提供充分的證明文件。在進行貸款協商時，確保您能提供足夠的文件證明您的收入和資產狀況。這些文件可以幫助貸款機構評估您的信用風險程度，同時也表明您對貸款的認真態度。

此外，考慮不同的協議選項。在談判過程中，留意著不同的貸款條件和選項。例如，您可以探討不同的利率、還款期限和擔保要求，以找到最適合自己的貸款方案。

最後，與貸款機構保持良好的關係。和貸款機構建立良好的合作關係是非常重要的。如果您能在貸款過程中建立信任和互惠的關係，將有助於後續的交易和協議。

總之，進行有效的貸款協商需要溝通能力、財務了解、證明文件準備、協議選項的考慮和良好的關係建立。藉由這些步驟和技巧，您將能更好地達成滿意的貸款協議。

前置協商失敗

記者李依璇／台北報導

▲海巡署記者會，張忠龍署長、謝慶欽副署長。（圖／記者李依璇攝影）

中國籍阮姓男子駕駛快艇「鴻津號」從福建省出發，先撞上一艘往返淡水八里的交通渡船，最後抵達淡水漁人碼頭。海巡署今天公布相關時序，0944在6海浬處偵測到該船，直到10點20分進入淡水河域，期間在悠閒遊盪，直到10點25分擦撞八里淡水交通渡船，10點54第三巡防接獲通報118，海巡淡二安檢所才出動一車4人前往淡水漁人碼頭。這段超過50分鐘的空檔，我方都渾然不知「鴻津號」及阮男在河中的狀態。

曾在解放軍海軍官拜少校的阮男，8日駕駛「鴻津號」自福建省出發，連夜航行260公里來台灣，9日抵達淡水沙崙外海之後，從淡水河口直驅而入。海巡署人員昨天宣稱全程監控且有接獲民眾通報，但從頭到尾都未派艇，僅在得知民眾撥打118稱遭快艇擦撞後，安檢所才派一車4人赴漁人碼頭逮人、扣船。

海巡署今天召開記者會，海巡署長張忠龍先強調此案是人員疏失，系統沒有問題，隨後將相關問題交由副署長謝慶欽答覆。

謝慶欽說，不管是守望哨還是雷達站的同仁，發現漁船後沒有做後續通報，通報環節出了問題，後續將做檢討，討論如何精進疏漏；根據調查，這艘小艇是有鎖定目標，「直接航行」到淡水，從航跡圖看是從外海往內航行，而雷操手第一時間認定是正常返航的我國籍漁船，僅通報岸際巡邏加強監控，直到10點20分八里守望哨辨認出非我國船隻，但仍以監控為主，沒有派艇攔截，直到11點1分該船停靠碼頭，11點10分才實施逮捕。

欠債問題值得注意的是，「鴻津號」是在海巡人員10點交班時間進入淡水河，外界質疑阮男是否掌握我國海巡勤務時程？謝慶欽說，該船已經連續駕駛12小時，研判無法掌握交班時間。

另媒體追問阮男曾擔任解放軍海軍艇長，目前是否還有軍職？謝慶欽表示，據他所知，阮男已非現職海軍人員，相關細節基於偵查不公開無法回應。

▲海巡署記者會，左至右北部分署廖德聖分署長、張忠龍署長、謝慶欽副署長、巡防組廖雲宏組長。（圖／記者李依璇攝影）

而雷操手曾兩度通報該船有異樣，為何沒有派艇登船檢查？謝慶欽再次說，因當時海域有57艘漁船在作業，且都是正要返航的我國漁船，因此誤判為一般漁船，這個案子都有持續監控掌握該船走向，原本應在第一時間實施攔截圍捕，這部分會持續精進。

最後他說明當天時序，上午9點44分於6海浬處偵測到「鴻津號」，9點52分八里守望哨通報，10點15分淡二守望哨二次通報，10點20分八里守望哨正式確認非我國籍船隻，10點25分擦撞一艘往返八里、淡水的渡船，10點54分第三巡防接獲118通報，因此派淡二安檢所一車4人前往查處，11點10分安檢所人員在淡水渡船碼頭將阮男逮捕。

謝慶欽說，此案確實沒有出艇，過程中全由岸巡與安檢所處理，他也坦言從10點20分辨識出不是我國漁船後，到11點10分的這段時間超過半小時，的確是有疏失，對海巡署北部分署長廖德聖、第三巡防區主任、第三巡防區海域管制官到雷操手等10人，處以申誡到記過處分。